Producto añadido a la cesta

Sin productos

¡Envío gratis! Transporte
0,00 € Total

Realizar pedido

Filter by

Price
1 505
Manufacturers
Offerta
more... less
Filter
por página
  • Cuerda de poliéster de 3 hilos
    2,86 € 5,20 € -45%

    Cuerda de poliéster de 3 hilos

    Para asegurar las alas.

    2,86 € 5,20 € -45%
    Reduced price!
  • Corde en polyester pour la fixation des ailes
    1,51 € 1,59 € -5%

    1,51 € 1,59 € -5%
    Reduced price!
  • Pico de anclaje reglamentario
    9,85 € 17,91 € -45%

    Línea de anclaje reglamentaria con carrete...

    Línea de anclaje reglamentaria con carrete de nylon. Longitud de 30 metros.

    9,85 € 17,91 € -45%
    Reduced price!
  • Doble trenzado con sobretrenzado de poliéster -
    610,57 €

    Doble trenzado con sobretrenzado de poliéster

    Trenzado de alta tenacidad y núcleo interno de nylon trenzado de alta tenacidad. Línea de hundimiento suave, fácil de manejar y elástica para absorber las tensiones provocadas por el movimiento de las olas y reducir así las que se transmiten a la embarcación amarrada o fondeada. Insensible al sol y al agua, mejorando la durabilidad.

    610,57 €
  • Cabo de amarre de doble torsión
    64,13 €

    Cabo de amarre de doble torsión

    Cuerda negra de poliéster de tres cabos, de tenacidad media, sin empalmar y con los extremos termosellados.

    64,13 €
  • Línea de amarre trenzada de tres lengüetas
    70,18 €

    Cabo de amarre trenzado de poliéster...

    Empalmado en un extremo con bolina.

    70,18 €
  • Línea de amarre redancia inox mt.15
    42,62 €

    Línea de amarre redancia inox mt.15

    Poliéster con cordón dedoble torsión (granos),tres cordones con empalme a mano, cordón de acero inoxidable.

    42,62 €
  • Línea de amarre de acero inoxidable negro redancia
    24,43 € 25,71 € -5%

    Línea de amarre de acero inoxidable negro...

    Cuerda ø mm.22x7mt.

    24,43 € 25,71 € -5%
    Reduced price!
  • Bolsillo de almacenamiento de pared blanco
    24,23 € 34,62 € -30%

    Bolsillo de almacenamiento de pared blanco

    Bolsillo de almacenamiento montado en la pared, color blanco. Con portaobjetos blanco.

    24,23 € 34,62 € -30%
    Reduced price!
  • Juego de amarre cuerda negra 14mm
    26,91 € 28,33 € -5%

    Juego de amarre cuerda negra 14mm

    Juego de amarre

    26,91 € 28,33 € -5%
    Reduced price!
  • Juego de amarre cuerda azul 16mm
    31,20 € 32,84 € -5%

    Juego de amarre cuerda azul 16mm

    Juego de amarre

    31,20 € 32,84 € -5%
    Reduced price!
  • Juego de amarre cuerda azul 14mm
    29,43 € 30,98 € -5%

    Juego de amarre cuerda azul 14mm

    Juego de amarre

    29,43 € 30,98 € -5%
    Reduced price!
  • Trenza plana blanca
    63,16 €
  • Trenza plana blunavy
    77,20 €
  • Trenza plana negra
    70,18 €
  • Doble trenza
    5,88 €
  • Línea de anclaje reglamentaria completa con carrete de 50 metros empalmado.
    36,14 €

    Línea de anclaje reglamentaria completa...

    Cuerda reglamentaria para anclaje completa con línea de nylon. Cuerda de 10 mm de diámetro y 50 metros de longitud.

    36,14 €
  • Línea de anclaje completa con carrete de nylon de 30 m.
    34,44 €

    Línea de anclaje completa con carrete de...

    Cuerda de anclaje completa con cuerda de nylon, suministrada con:2 mt. de cadena galvanizada Ø mm. 6n. 2 grilletes galvanizados de Ø mm. 8 para conectar al ancla.Artículo a montar.

    34,44 €
  • Cuerda y cadena - Rápido
    322,05 € 447,29 € -28%

    Cuerda y cadena - Rápido

    Cabezal de anclaje con sistema de empalme delgado.

    322,05 € 447,29 € -28%
    Reduced price!
  • Pico todavía plomada en
    67,52 €
  • Cima ormeggio blu navy redancia inox mt.15
    138,85 €
  • Línea de amarre azul de acero inoxidable redancia
    40,40 €
  • Línea de amarre azul acero inoxidable redancia mt.7
    26,86 €
Mostrando 1 - 24 de 71

Cuerdas y trenzas

¡Es hora de amarrar! Bienvenido a la página de nuestro comercio electrónico dedicada a los cabos de amarre, elementos esenciales en el mundo del amarre. cabos de barco.

Entre los accesorios para embarcaciones, los cabos de amarre se encuentran sin duda entre los que más se discuten: ¿cuál es el mejor cabo de amarre? ¿Qué duración debe tener? ¿De qué material debe estar hecha? ¿Y se debe empalmar? Y si es así, ¿cómo? Son muchas las preguntas, por eso, en esta página dedicada a la venta de cabos de amarre, hemos decidido incluir una breve guía para ayudarle a elegir el cabo adecuado para su embarcación, sea del tipo y tamaño que sea.

¿Por qué es tan importante la elección del cabo de amarre?

Por desgracia, no es raro ver sábanas o drizas viejas recicladas en cabos de amarre cuando se pasea por los muelles. De hecho, existe un pensamiento bastante extendido que da poco valor a la calidad real de los cabos de amarre, mientras que se tiende a buscar la máxima calidad para todos aquellos cabos que tienen que ver directamente con las velas. Pero, ¿es realmente racional este razonamiento? Pues bien, a excepción de las regatas, hay que subrayar que esta forma de razonar es completamente falaz. Piénsalo: cualquier driza y escota, si no está excesivamente desgastada, cumplirá sin duda su función, sin dañar las velas de ninguna manera y sin poner en peligro a la tripulación. Pues bien, imagina ahora que ves signos de desgaste en esa misma driza y decides utilizarla como cabo de amarre. ¿Qué ocurrirá después de que la centésima ráfaga de viento haga caer los barcos amarrados al muelle?

Vamos, que habrás oído a algún marinero decir que los cabos de proa y de popa deberían ser capaces de levantar todo el barco. Entonces, ¿por qué reciclar como cabo de amarre una driza que, en su opinión, ya no tiene ni siquiera la fuerza necesaria para cumplir su función original? El mayor peligro al que se enfrenta cualquier embarcación es el de la costa, que está a pocos centímetros de nuestro casco durante el amarre: ¿por qué multiplicar el riesgo utilizando cabos de amarre inadecuados?

Lo que se necesita, pues, son cabos de amarre capaces de resistir los tirones generados por el viento y las olas.

¿Qué tipo de cuerda puede amortiguar mejor estos movimientos amenazantes?

Los materiales utilizados para fabricar cabos de amarre: méritos y deméritos

En general, se puede elegir entre cabos de amarre de tres materiales diferentes:

Cuerdas de amarre de nylon

Los cabos de amarre de este material son, con mucho, los más elásticos, pues se estiran hasta un 40%. La mayor ventaja de estos cabos de amarre es, por tanto, su excelente resistencia a la tracción. Sin embargo, entre las desventajas está el típico endurecimiento progresivo de la cuerda debido al paso del tiempo.

Cuerdas de amarre de poliéster

Las cuerdas de amarre de poliéster son las más comunes. Son menos elásticas que las cuerdas de nailon, con un alargamiento no superior al 15 %, pero siguen teniendo un rendimiento suficiente por un precio inferior.

Cuerdas de amarre de polipropileno

El polipropileno ofrece un rendimiento comparable al del poliéster. En este caso, sin embargo, cabe destacar un marcado deterioro con el paso del tiempo, lo que hace que este material sea más adecuado para fabricar otro tipo de cuerdas.

La elasticidad es, sin duda, la característica número uno a tener en cuenta a la hora de comprar cabos de amarre. Ni que decir tiene que la embarcación en el puerto no está aparcada sobre un asfalto inamovible, sino sobre un agua en constante movimiento, con un oleaje que sigue estresando el casco. No queremos que todas estas fuerzas se ejerzan directamente sobre el barco, ¿verdad? No queremos que todas estas fuerzas se ejerzan directamente sobre el barco, ¿verdad? Pues bien, para que los cabos de amarre las absorban, es necesario que tengan una buena elasticidad.

Pero, ¿qué significa que un cable sea elástico? Pues bien, para que se considere elástica una línea no sólo debe estirarse cuando se le somete a una determinada tracción: no, una vez liberada también debe volver a sus dimensiones normales -siempre que la tracción ejercida no acabe superando sus límites mecánicos-.

Queda claro, por tanto, por qué las drizas viejas no pueden ser de ninguna manera buenos cabos de amarre. No sólo eso, al ser viejos, no tienen la fuerza necesaria. Además, estos cabos son menos elásticos que los cabos de amarre, por lo que no sirven para asegurar el barco al muelle.

Elección de un cabo de amarre en función del tipo de cable

Los cables no sólo varían en tamaño y material. No, como puede ver entre los cabos de amarre a la venta en esta página, hay importantes distinciones en cuanto a su fabricación. En general, podemos hablar de las clásicas cuerdas de tres hilos, de las cuerdas de doble trenzado o de las cuerdas de línea cuadrada, cada una de las cuales se distingue por sus diferentes características, que se combinan y se refieren al tipo de material utilizado.

Un cabo de amarre de tres hilos ofrece un precio de compra bajo, pero hay que tener en cuenta que, para un mismo diámetro, este tipo de cable se caracteriza por unas cargas de rotura inferiores. Por lo tanto, para obtener un buen rendimiento, será necesario aumentar el diámetro del cabo de amarre seleccionado. Las cuerdas de doble trenza y de línea cuadrada, en cambio, son más resistentes, más manejables y más suaves. El cabo cuadrado también tiene la ventaja de no tener que preocuparse por los nudos, esos molestos pliegues de la cuerda que a veces estorban y bloquean el flujo de la misma.

¿Cuántos cabos de amarre se necesitan?

Pero, ¿cuántas cuerdas se necesitan para amarrar? Esto depende del tipo de amarre que se vaya a realizar. Empecemos por el amarre en el muelle, concretamente desde la popa. En este caso, necesitarás cuatro cabos, dos de los cuales deben medir la longitud del barco, mientras que los otros dos deben ser el doble de largos. Sin embargo, a la hora de considerar la longitud de los cabos de amarre, hay que tener en cuenta que al amarrar en el muelle se tiende a atar una cornamusa, lo que aumenta la elasticidad y acelera el proceso de desamarre.

Si quieres amarrar a la inglesa, es decir, al costado, necesitarás un total de 6 cabos: los 4 ya mencionados más 2 travesaños tan largos como el barco (aunque hay quien dice que los travesaños deben ser simplemente más largos que la manga máxima del barco). Sin embargo, si por alguna razón desea amarrar a la inglesa utilizando sólo 4 cabos, tendría que dar una doble tarea al cabo que rodea la cornamusa de proa: éste tendría que actuar también como muelle de retorno.

Las dimensiones de los cabos de amarre

Ya hemos mencionado cómo se calcula la longitud de los cabos de amarre: en la mayoría de los casos, puedes conformarte con 2 cabos tan largos como la embarcación y 2 más del doble.

Sin embargo, estas fórmulas no son suficientes ni correctas en todos los casos. Por ejemplo, a veces se necesitan cabos de amarre más largos, lo que suele ocurrir cuando se amarra con cabos en tierra, lo que no es raro cuando se navega por la costa turca, por ejemplo. En este caso, la longitud de la línea de amarre cambia en función de la distancia real a la costa.

En cuanto al diámetro, hay una regla igualmente sencilla, que suele garantizar una línea suficientemente fuerte (en caso de duda, por supuesto, hay que tener en cuenta el diámetro mayor). La fórmula en cuestión consiste en tomar la longitud de la embarcación, sumar 4 y transformarla en milímetros: ése será el diámetro necesario para el cabo de amarre de tu barco.

Sin embargo, como ya hemos visto, los diferentes materiales de construcción de las líneas de amarre requieren diferentes diámetros. Las cuerdas de nylon, al ser las más elásticas, requieren un diámetro menor. Piensa en un barco de 14 metros, para el que será necesario utilizar un cabo de amarre de nylon de 18 milímetros de diámetro. Sin embargo, para una cuerda de poliéster, el diámetro de la cuerda para esa embarcación deberá aumentar a 20 milímetros.

Accesorios para cabos de amarre

Para conservar los cabos de amarre el mayor tiempo posible, es aconsejable equiparlos con accesorios especiales llamados disipadores de energía (o, a veces, compensadores y amortiguadores). Existen dos tipos diferentes de amortiguadores de energía: los amortiguadores de muelle metálicos y los amortiguadores de goma. ¿Cuáles son las principales diferencias?

Ambas amortiguan el efecto del movimiento de las olas, de modo que la embarcación es más cómoda y los cabos de amarre se conservan el mayor tiempo posible. Aunque los objetivos son los mismos, los caminos que se toman son diferentes. En el primer caso se utiliza un muelle metálico, mientras que en el segundo se utiliza un compensador de goma. Sin embargo, el absorbedor metálico es propenso a la corrosión (desventaja que se mitiga con el uso de acero cromado) y además produce un molesto chirrido que, con mar gruesa, suele ser muy molesto, tanto para sus propios pasajeros como para los de los barcos situados en el mismo muelle. Por otro lado, el disipador de goma para cabos de amarre no sufre corrosión y no produce ningún tipo de ruido.

En esta sección también puede comprar una tobillera de empalme, que es una herramienta que facilita la operación de empalme en las líneas de amarre.

Uso de cabos de amarre

Todos los marineros italianos lo saben muy bien: los muelles están siempre llenos de gente y barcos. A pesar de ser un país con un asombroso número de metros de costa por cada habitante, y a pesar de tener un pequeño número de barcos en comparación con la cantidad de agua que nos rodea, en Italia hay muy pocos y muy concurridos amarres. Por lo tanto, amarrar su propio barco significa, en la mayoría de los casos, maniobrar en espacios reducidos, y eso no es todo: estas operaciones también deben llevarse a cabo frente a un probable público del muelle, que a menudo sólo está allí para sonreír ante los errores del marinero. Y no nos referimos sólo a las maniobras erróneas o a los toques arriesgados, sino también a las dificultades para poner en orden los cabos de amarre.

En definitiva, no basta con comprar los mejores cabos de amarre: también hay que saber cómo disponer mejor estos cables esenciales según el tipo de amarre que se vaya a realizar. Y no nos referimos sólo a la necesidad de un amarre mediterráneo (perpendicular al muelle) o inglés (paralelo al muelle). También se trata de tener en cuenta las variables presentes en su barco y, por tanto, todos los accesorios de amarre presentes a bordo, desde los bolardos hasta los pasacabos, pasando por las distintas anillas.

Por último, lo más importante es el mantenimiento adecuado de las cuerdas: hay que revisarlas periódicamente y cuidarlas con los métodos adecuados. Pero, ¿cuáles son las señales de alarma que nos advierten del desgaste real de un cabo de amarre? El primer factor a comprobar es el aspecto de la cuerda, que puede presentar varios defectos. Basta con mirar la cuerda a contraluz para notar cualquier posible daño en la superficie, denotado por una pérdida generalizada de pelo externo. Otro signo importante es la decoloración progresiva de los colores típicamente brillantes de las cuerdas, así como la creciente dificultad para separar una pieza de madera de otra. Pero eso no es todo: entre los principales síntomas de la edad de una cuerda está también el aumento de su rigidez, que es cada vez mayor a medida que disminuye su elasticidad.

Es evidente que ningún cabo de amarre, ni siquiera el mejor, puede durar eternamente. Sin embargo, es posible retrasar al máximo su jubilación mediante un comportamiento correcto y un buen mantenimiento. Para ello, hay que resguardar las líneas cuando no se utilicen y lavarlas periódicamente para eliminar la dañina sal que se esconde entre los maderos. Otra precaución muy útil es tomar medidas para evitar la abrasión, utilizando cubiertas de goma si es necesario.

Bien, ahora ya sabes los principales factores que debes tener en cuenta a la hora de comprar un nuevo cabo de amarre para tu barco. Y si tiene más preguntas, no dude en ponerse en contacto con nosotros.

Hay 71 productos.