3 MODOS DE USO

MODO ELÉCTRICO: para una ayuda máxima, el motor Ewincher hace todo el trabajo.

MODO MANUAL: para realizar un ajuste, como con una manivela clásica.

MODO COMBINADO: para una velocidad de recuperación excepcional.

MODO ELÉCTRICO:

Apriete el gatillo de la manivela, mantenga la manivela quieta y cabecee sin esfuerzo

Dos funciones acumulativas no exclusivas permiten optimizar el control de la velocidad del modo.

Velocidad de elevación variable. ¡Simplemente con la punta de un dedo, con una ligera presión en el gatillo de la empuñadura, se controla la velocidad de rotación de Ewincher, que puede ser de hasta cien revoluciones por minuto! Cuanto más aprietes, más rápido irá la manivela

Recordemos que la mayoría de los cabrestantes tienen dos velocidades: una baja cuando giran en una dirección y una alta cuando giran en la dirección opuesta. Ewincher se adapta perfectamente a esta peculiaridad de los cabrestantes y le permite elegir entre dos velocidades, alta y baja, independientemente de la velocidad a la que se esté rizando el cabo, que siempre podrá controlar. Con Ewincher podrá controlar constantemente la velocidad de rotación y elegir utilizar la velocidad alta o baja del cabrestante en cualquier momento.

El cambio de velocidad del cabrestante puede hacerse de dos maneras:

• Simplemente pulsando el segundo botón de la empuñadura, situado justo debajo del pomo.
  
  

• De forma mucho más intuitiva, inclinando la manivela deEwincher en el otro lado del cabrestante, se cambia a la dirección de velocidad del cabrestante en la que se desea operar. Desde el primer uso adoptará esta funcionalidad completamente intuitiva.

MODO MANUAL:

Ewincher podría confundirse con una manivela clásica por su forma y tamaño, precisamente porque se puede utilizar como tal.No pierda el placer de arroparse y las alegrías de la navegación: para utilizar Ewincher en modo manual, mantenga pulsado el segundo botón, situado debajo de la manivela, y amartille como de costumbre.Esta función es especialmente útil cuando quiere afinar un ajuste manualmente o simplemente sentir y comprobar la tensión de los cabos: no es necesario cambiar la manivela, ¡ya tiene una manivela clásica en sus manos!

MODO COMBINADO:

El modo combinado consiste en utilizar el modo eléctrico y, en lugar de mantener la manivela fija, utilizar el cabrestante manual al mismo tiempo: las dos velocidades se suman y se consigue una velocidad de desplazamiento inigualable.Este modo es muy útil al inicio de una maniobra, cuando se tiene muy poca tensión en los cabos y se necesita meterlos muy rápidamente.

USO ADECUADO PARA TODAS LAS FASES DE LA NAVEGACIÓN

Con sus tres modos de funcionamiento, Ewincher hace que la navegación sea cómoda y se adapte a cualquier tipo de situación marítima: su flexibilidad de uso y su increíble funcionalidad permiten que todo el mundo lo utilice en cualquier momento de la maniobra. Cada fase de la maniobra requiere requisitos diferentes: los modos de funcionamiento de Ewincher responden plenamente a ellos adaptándose perfectamente a los reflejos, las intuiciones y los hábitos de los navegantes.

1) Tensar el cabo y preparar la maniobra

Al principio de cada maniobra, ya sea para izar la vela mayor o para enrollar el génova, los cabos están flojos: en ese momento, enrollar requiere poco esfuerzo. Independientemente de si se calafatea a mano o con un cabrestante a toda velocidad, los navegantes esperan que esta fase sea especialmente rápida: Ewincher le permite ahora, optando por el modo combinado, calafatear los cabos en un tiempo récord (¡hasta 160 rpm!)

2) Amarrar a toda velocidad

Cuando el cabo empieza a tensarse, los navegantes suelen tirar con la velocidad alta del cabrestante (es decir, en sentido contrario a las agujas del reloj): con Ewincher, se puede entonces cambiar al modo eléctrico, operando con la velocidad alta del cabrestante.

3) Adaptación a la tensión

Al final de la maniobra, cuando la tensión de la línea es máxima, el arrastre manual a alta velocidad del cabrestante se hace cada vez más difícil. Por lo general, los miembros de la tripulación cambian el sentido de giro en ese momento y calafatean a baja velocidad del cabrestante. La tensión también actúa en Ewincher: así que invierte el sentido de giro para aprovechar la baja velocidad del cabrestante.

4) Realiza los ajustes finales

Para realizar los últimos ajustes, o afinarlos más tarde durante la navegación, puede seguir utilizando el modo eléctrico de Ewincher, ajustando y controlando la velocidad de la caja de cambios, o utilizar directamente el modo manual.